Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)

Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)

STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)
Sipariş Kodu: STA-RING
Seçilebilir Çap (mm)
 
GENEL BİLGİLER

Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği), Motor ve ekipmanlarını istenmeyen mil akımları ve hasarlarından korumak için son teknoloji ile geliştirilmiştir. Milden gövdeye çok küçük empedansa sahip yol oluşturan ve rulmanları tamamen atlayacak özellikte maxi iletken mikro fiber kıllar içeren patentli teknolojiye sahiptir. (PATENT NO: 2013/04117)  Sta-Ring ASF Rulman Koruyucu müşterinin ihtiyacı doğrultusunda özel ölçülerde üretilebilir.

STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)   STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)  STA-RING Rulman Koruyucu

ÇÖZÜMLER

  • Toz, kir, nem, yağdan etkilenmez.
  • Yüz binlerce boşaltım kanalı sayesinde, rulmanları hasardan koruyabilmektedir.
  • Düşük maliyetli çözümdür ve her türlü güçteki AC – DC motora uygulanabilmektedir.
  • Herhangi bir bakım gerektirmez.
  • Motorun ön ve arka miline uygulanabilir.
  • Mikro fiber kılları sayesinde motor milinde hiçbir tahribata ve aşınmaya sebep olmaz.
  •  
    MONTAJ

    Sta-Ring Rulman Koruyucu, 2 farklı üretim tekniği sayesinde her türlü motora kolayca ve hızlı bir şekilde monte edilebilir.

  • Sta-Ring ASF Rulman Koruyucu (tek parça mil topraklama bileziği)
  • Sta-Ring ASF Split (2 parça yarım ay topraklama bileziği) Motor milini sökmeye ve kaplin ayarı yapmaya gerek yoktur.
  •  

    STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)1. Motor milinin ve Sta-Ring ASF’ nin temas edeceği yüzeyin, boya ve benzeri yalıtkan malzemelerden temizlendiğinden emin olun. (fotoğraf 1)

     

     

     

    STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)2. Sta-Ring ASF Rulman Koruyucuyu motor milinden döndürerek merkezleyin ve montaj deliklerinin yerlerini işaretleyin. 3 mm’ lik bir matkap yardımıyla gövdeye montaj delikleri açın. ( fotoğraf 2-3)

     

     

     

     

     

     

    STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)4. Sta-Ring ASF’ yi elektrik iletkenliği olan vidalar ile gövdeye monte edin. Elektrik akımı vidalar üzerinden geçeceğinden bu husus önemlidir. (fotoğraf 4)

     

     

     

    STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)5. Sta-Ring ASF motorunuzun topraklamasını sağlamaz. Sta-Ring ASF’ den verim alabilmek için
    motorunuzun iyi topraklanması gereklidir. (fotoğraf 5)

     

     

     

    TEKNİK BİLGİLER
    Ürün Ölçüleri Ø 6,90  ile Ø 150,90 mm arası
    Et Kalınlığı (Genişlik) 7,50 mm
    Ürün Kıl Özelliği % 100 Karbon
    Ürün Yapısı Alüminyum
    Ürün Sertifikası CE

    MİL AKIMLARI, NEDEN OLDUĞU HASARLAR VE ENGELLENMESİ

  • Günümüzde artan enerji maliyetlerinin düşürülmesi amacıyla endüstride frekans konvektörü (PWM, VFD sürücü) kullanılmaya başlamıştır. Bu da rulman hasarlarının içerisinde pek bilinmeyen yeni bir hasarın oluşumuna sebep olmaktadır.
  • Frekans konvektröünün çalışması sırasında ortaya çıkan dv/dt (gerilim / yükselme hızı) neticesinde motorun statör ve rotoru arasında bir parait kondasatör meydana gelir. Dolayısıyla motor mili üzerindeki gerilim zamanla artar. Gittikçe artan bu gerilimden oluşan mil akımları en kolay yolu izliyerek sistemden uzaklaşmak ister.
  • Sistem üzerindeki en kısa dirençsiz yol rulmanlardır. Bu nedenle mil akımları, rulmanlar üzerinden uzaklaşır.
  • STA-RING Rulman Koruyucu (Mil Topraklama Bileziği)

     
    Kırmızı renk ile gösterilen akım yolu, dönüş yolu rulmanlardan ve sonunda da motorun topraklama bağlantısından toprağa geçen, rotora eşlenmiş kapasitif akımdır. Bu yol sonunda muhtemel bir rulman hasarına neden olacak şekilde motorun rulmanlarından geçen bir akım yaratmaktadır.

    Yeşil renk ile gösterilen yol ise yine stator sargılarından rotora kapasitif olarak eşlenmiş akımı göstermektedir. Bu yol motorun kasnak tarafındaki rulmanında ve motoru yüke bağlayan bazı kaplin çeşitlerinde kaplinin kendinde hasar meydana getirmektedir.

    Sarı renk ile gösterilen akım, motor gövdesi, motor rulmanı, motor mili, kaplin, motorun kasnak tarafındaki rulmanı, yükün topraklanması ve en sonunda sürücünün topraklamasından geçerek aktarmasıdır. Bu yoldan geçen akım, kapline olduğu kadar, motora ve motorun kasnak tarafındaki rulmanına da hasar verecek potansiyele sahiptir.

    UA-54516051-1